Flugangebote
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 Von Trier in 3 Flugstunden an den Bodensee, dort Zwischenstop und in weiteren 3 Flugstunden über die Alpen fliegen und bei Meran in Italien auf einen Gebirgslandeplatz landen. Nicht viele Piloten trauen sich solche Flüge oder eine Alpenüberquerung zu. Bei uns sind sie in erfahrenen Händen. Entspannt können Sie es sich im Passagiersitz bequem machen und nach Herzenslust die Landschaft genießen, fotografieren und filmen und mir dabei über die Schulter schauen, ob ich alles richtig mache.
Wir fliegen mit unserem Tragschrauber zuerst über den Hunsrück, Pfälzer Wald, den Rhein, Schwarzwald und die Schwäbische Alb nach Wildberg bei Lindau am Bodensee. Wenn Sie es wünschen, können wir hier einen Sightseeingflug machen und übernachten. Ansonsten geht es weiter. Landschaftlich spannend fliegen wir über den Bodensee, Bregenz und der Bregenzer Ache entlang zum Hochtannbergpass (1675m). Über die Orte Warth und Lech fliegen wir weiter zum Flexenpass (1773m) über den Arlbergtunnel nach St. Anton und Landeck. An Serfaus vorbei folgen wir dem Inn, um dann östlich des schweizerischen Samnaun über den Reschenpass (1510m) in das Südtiroler Vinschgautal zu kommen. Südlich davon sehen wir in der Ortlergruppe den 3905 m hohen Ortler. An Meran vorbei fliegen wir gen Süden zum Lago di Santa Giustina zum Gebirgslandeplatz Termon.
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Für alle Menschen und besonders Fotografen sind nicht alltägliche Blicke das non plus Ultra. Das können neue Perspektiven auf die Welt sein, wie auch seltene Momente, die eine starke Ausstrahlung haben. In der Fliegerei sind das besondere Wettererscheinungen, die in ihrer Art vom Boden aus nur teilweise gesehen werden. Es können Wolken von oben sein, es kann Regen von der Luft aus gesehen sein, wie er aus einer einzelnen Wolke ausströmt. Besondere Königsbilder entstehen, wenn eine einzelne Regenwolke, klare Luft und die Sonne zusammenkommen. Dann entstehen Regenbogen.
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Hier machen die Starts und Landungen besonders Spaß. Ab einem dauerhaften Bodenwind von ca. 50 km/h können wir wie ein Hubschrauber senkrecht starten und landen. Mit der Höhe nimmt der Wind zu. In 150 m Höhe ist er etwa dreimal so stark wie in 2 m Höhe. Während des Fluges ist es dabei auch möglich über einer Stelle ohne Höhenverlust mit dem Tragschrauber zu schweben. Für Starts und Landungen ist unser Tragschrauber bis zu einer Windgeschwindigkeit von 40 Knoten zugelassen, was 72 km/h entspricht oder Windstärke 9. Kleinhelikopter sind oft nur bis 20 Knoten zugelassen und einmotorige Flugzeuge oft nur bis 25 Knoten.
Über dem Binnenland gibt es bei hohen Windgeschwindigkeiten teils große Turbulenzen durch die Geländetopografie und Bebauung. Hier kann der Tragschrauber seine guten und sicheren Flugeigenschaften mit seinem passiv angetriebenen Rotorsystem und der damit verbundenen Autorotation, ausspielen. Wenn keine Kleinflugzeuge und Kleinhelikopter mehr in der Luft sind, gehört uns der Himmel. Dann sind wir unter Profis.
Sie bestimmen, was Sie genauer anschauen möchten, oder wo wir entlang fliegen wollen. Es sei denn Flugsicherheitsgründe, gesetzliche Bestimmungen oder Luftraumeinschränkungen sprechen dagegen.
Wir dürfen Sie darauf hinweisen, dass aus wetterbedingten Gründen keine Garantien für einen Flug gegeben werden können, da wir nach Sicht fliegen sind und nur bei einer Mindestsicht von 800 m und einer Mindestwolkenuntergrenze von 150 m fliegen können. Ebenso sind Flüge in der Nähe von Gewittern (Hagel, Blitz, extreme schlagartige Regengüsse, extreme Winde, Böenwalzen) oder im Schneetreiben (Sicht) nicht möglich.
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Viele Fluggäste fragen, was macht man denn, wenn es bei meinem Flugtermin regnet? Meistens sage ich: „wie beim Cabriolet, schnell genug sein, dass man unter dem Regen hindurch fliegt“. Was bedeutet das? Unsere Windschutzscheiben beim Tragschrauber schützen Passagier und Pilot vor direktem Regen von vorne. Wenn es beim Rollen am Boden regnet, werden wir nass, doch im Flug sind wir im Windschatten unserer Scheiben. Ab und zu kann es schon sein, dass Regentropfen zu uns hereinfliegen. Zusätzlich sind wir aber geschützt durch unsere regenfesten Flugkombis und Helme, sowie wenn notwendig Schutzbrillen. Wenn man geschützt ist, macht es richtig Spaß durch Regen zu fliegen. Das direkte Erleben in unserem offenen Gefährt steigert dieses Empfinden noch. Obwohl es bereits geschlossene Tragschrauber gib, kenne ich viele, die gerade wegen dem direkten Kontakt mit der Natur den offenen Tragschrauber absolut bevorzugen.
Wenn ein Schauer kommt, warten wir vor dem Start am Boden eine kurze Zeit bis er vorbei ist. In der Luft kann man die Schauer gut sehen um sie zu umfliegen. Wenn wir Glück haben, sehen wir Regenbogen. Diese sind manchmal vom Tragschrauber aus als ganze Regenbogenkreise zu sehen. Man kann diese farbigen Ringe mit dem Tragschrauber teilweise über bestimmte fotografierenswerte Objekte „ziehen“. Ich kenne kein anderes Fluggerät, das das ebenfalls ermöglicht. Ein besonderes Erlebnis für Fotografen.
Wenn tatsächlich Dauerregen sein sollte, verschieben wir den Flug, es sei denn, sie möchten ein außergewöhnliches Erlebnis erfahren. Wir fliegen dann bei mäßiger Sicht und teils tieferen Wolken, aber immer noch innerhalb der vorgeschriebenen Sichtflugregeln. Bei solchen Bedingungen sind nur noch Profis, wie die Hubschrauber der Polizei, des BGS, der Bundeswehr, oder Rettungshubschrauber in der Luft.
Bei Regenflügen können wir einzigartige Stimmungen erleben, die man sonst bei Sonnenschein nicht erlebt. Fliegen unter besonderen Bedingungen - aber in einem sicheren Rahmen.
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Kontaktdaten unserer Kameraleute:
Deutschland:
Paul Illenseer
Medienproduktion
Tel: +49 (0) 163 - 57 47 829
Internet: www.artill.eu
Email:
Diese E-Mail Adresse ist gegen Spam-Bots geschützt, Sie müssen Javascript aktivieren, damit Sie es sehen können
Deutschland und West-Österreich:
Jürgen Moors
MOORSFILM
Schinaweisgasse 11
A-1140 Wien
Tel: +43 (0) 1-9112730
Fax: +43 (0) 1-9112730
Mobil: +43 (0) 676-5379599
Internet: www.gyrocam.at
Email:
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Fliegen Sie mit unseren Profifotografen:
Ihr Haus, Ihr Grundstück oder jeden anderen Auftrag rücken unsere Berufsfotografen ins rechte Licht und schießen für Sie aus der Luft die besten Bilder. Das Honorar für die Bilder ist gesondert an den jeweiligen Fotografen zu entrichten.
Bodensee und Umgebung sowie Österreich/Vorarlberg:
Hans-Christof Singer
Telefon & Fax: (0 75 43) 63 87
Rheinland-Pfalz und Saarland:
Reiner Drumm
Hauptstr. 8
55758 Wickenrodt
Telefon: (0 67 85) 15 12
http://www.drummrum.de
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Folgende Flüge können wir Ihnen zur Zeit anbieten:
| Zeitpunkt des Abfluges ca. |
von |
nach |
Flugdauer ca. |
Status |
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Für alle, die zu zweit gemeinsam in die Luft möchten, können wir Formationsflüge anbieten. Dabei starten, fliegen und landen wir mit 2 Tragschraubern gemeinsam. In jedem Tragschrauber hat ein Fluggast Platz. An dieses besondere Erlebnis werden sie noch lange denken, im Formationsflug über die Landschaft zu schweben. Nach Herzenslust können Sie sich gegenseitig fotografieren, sich zuwinken und einen „Spaziergang“ durch die Luft gemeinsam Erleben. Welch grandiose Möglichkeiten.... |
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Unser Heimatflugplatz*:
Unser Heimatflugplatz ist in 54343 Trier-Föhren, Flugplatz. Wir sind in der Rundhalle Nummer 3. Die Anfahrt und Infos zum Flugplatz finden Sie unter http://www.flugplatz-trier.de/. Sie finden uns auf der nördlichen Seite des Flugplatzes, wo sich auch der Kontrollturm des Flugplatzes befindet. Bitte nicht in den UL-Flugplatz einbiegen, der sich südlich der Landebahn, zwischen Flugplatz und Autobahn, befindet.
Mit dem Auto:
Am besten nehmen Sie auf der Autobahn A1 die Abfahrt Schweich. Bitte weiter Richtung Föhren fahren(ca. 3 km). Dann weiter in Föhren rechts Richtung Hetzerath. Bereits 700 m nach dem Ortsende Föhren biegen Sie rechts zum Flugplatz ab, fahren nach 50 m links auf den Parkplatz und parken dort vor dem 6 Meter breiten zweiflügeligen Metalltor. Vom Tor aus gehen Sie geradeaus 210 m weiter, bis Sie zur Rundhalle kommen. Bitte gehen Sie zu Fuß durch das Tor.
Bei Wartezeiten empfehlen wir das Casino Restaurant mit Sonnenterasse, zwischen unserer Halle und dem Kontrollturm, keine 100 m von uns entfernt. Ernesto empfängt Sie hier zu seiner ausgezeichneten Küche oder nachmittags zu Kaffee und Kuchen. Seine Telefonnummer lautet 06502-5849.
* Allein Sie bestimmen, wo Sie entlang fliegen wollen und was Sie genauer anschauen möchten. Es sei denn Flugsicherheitsgründe, gesetzliche Bestimmungen oder Luftraumeinschränkungen sprechen dagegen.
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Natur sehen, durch niedrige Flughöhen nah erleben und die Natur riechen
Haben Sie schon einmal die Faszination eines Alpenfluges oder eines Fluges entlang von Meeresküsten erlebt?
Wir fliegen Sie in die Berge nach Österreich um dort mit Ihnen die Gipfel zu besuchen. Sie suchen sich einen Gipfel aus und wir schauen, daß wir Sie dort hoch bekommen. Wollten Sie schon lange nach Zell am See in Österreich. Das ist ein wunderschöner Wochenendtrip. Es gibt in Österreich viele wunderschöne Hochgebirgsseen mit herrlich spiegelndem Wasser, die sonst oft nur zu Fuß erreichbar sind. Wir machen bis zu 5 Höhenmeter pro Sekunde!
Wollten Sie schon lange mal wieder auf eine Insel? Borkum oder Sylt bietet sich an. In wenigen Stunden sind wir dort oben und Sie können endlich mal wieder Seeluft schnuppern. Die riechen wir sogar schon in der Luft durch unser offenes Cockpit. Wenn Sie wollen fliegen wir die ganze Perlenkette der ostfriesischen oder nordfriesischen Inseln ab. Einen Abstecher nach Hamburg gefällig und die Ozeanriesen auf ihrem Weg die Elbe hoch zum größten deutschen Hafen begleiten! Oder wollen Sie die Dimensionen des neuen Containerterminals in Bremerhaven aus der Luft bewundern? Wir erfüllen Ihren Wunsch.
Das ist Fliegerleben.
- Sie bestimmen, was Sie genauer anschauen möchten, oder wo wir entlang fliegen wollen. Es sei denn Flugsicherheitsgründe, gesetzliche Bestimmungen oder Luftraumeinschränkungen sprechen dagegen.
- Wir dürfen Sie darauf hinweisen, dass aus wetterbedingten Gründen keine Garantien für Hin- Rück- oder sonstige Flüge oder auch zu bestimmten Terminen gegeben werden können, da wir nach Sicht fliegen sind und nur bei einer Mindestsicht von 800 m und einer Mindestwolkenuntergrenze von 150 m fliegen können. Ebenso sind Flüge in der Nähe von Gewittern nicht möglich.
*Alle Flugzeiten sind nur Richtwerte und sind für eine niedrige Reisegeschwindigkeit von 85 km/h ausgelegt, damit Sie auch alles genau sehen können. Allein Sie bestimmen, wo Sie entlang fliegen wollen und was Sie genauer anschauen möchten. Es sei denn Flugsicherheitsgründe, gesetzliche Bestimmungen oder Luftraumeinschränkungen sprechen dagegen.
Bitte beachten Sie unsere Preisliste für Flüge ab deutschen Flugplätzen sowie die Preisliste für alle anderen Länder. |
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